加害者は当然の事ながら、被害者も含みます。
　実際には接触していなくても、交通事故の要因の一端となる“疑いがある”場合も含みます。

　怪我を全くしていなくても、加害者の運転者とその会社以外に損害が発生する者を含みます。

　かなり発生比率の多い典型的なパターンのひとつです。
　右折時は対向直進車に、直進時は対向右折車に、十分警戒する事が必要なのですが、相手が大型車やバイク、自転車の時は特に注意が必要です。
　大型車は見た目よりもスピードが出ている恐れがありますし、積載物がある時は、「なるべく停まりたくない、なるべく車線変更したくない」と思っている時があり、ブレーキを敬遠する恐れもありますので、非常に危険です。また、万一接触すると、タクシーの方が弾き飛ばされる事があります。できれば近寄らない方が無難です。
　バイクも、見た目よりもスピードが出ている恐れがありますし、「先に通過しよう」と思って、“イキナリ”加速する恐れがあります。また、万一接触すると、タクシーよりバイクの方が“交通弱者”なので、人道的にはバイクの方が悪くても、タクシーの方の過失割合が多めになります。
　自転車には事実上、交通法規やマナー論は通じません。何をしでかすかわかったものではありません。「近寄れば、向こうから接触してくる」ぐらい警戒しても良い位です。
　ここで、重要な事は、「自分が優先だから」と相手を信用し過ぎたり、「先に行ける」と思い込んで相手の動きに対して“警戒心”がゆるんだりすると、避けられる事故も避けきれなくなるという事です。

　先に断っておきますが、ここで言っている“誠意”とは、いわゆる“金品”の事ではなく、“態度”の事です。
　我々タクシー乗務員は看板を背負って走っています。事故そのものは自分が悪くなくても、相手や周りの方、まして自車にお乗りになっていたお客様には十分に誠意を見せる事です。相手を悪く言うばかりでは、自分も悪者になってしまう可能性が有ります。例え相手が悪くても「怪我人はいないか」位の気遣いは最低でも必要です。まして自分側に多少なりとも責任があるのであればなおさらです。事故の責任が低いからと言って、誠意を全く見せないと、相手だけではなく、警察官から“悪質なドライバー”と見られる恐れもあります。
　そもそも、まずまっ先に、自車にお乗りになっているお客様のお身体を気遣いましょう。相手が一方的に悪い事故でも、お客様をおざなりにして相手のドライバーと喧嘩等を始めると、間違いなく“接客不良”でセンター行きです。