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2002-07-21 17:42 バージョン
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時間：爾後料金
※　料金体系が異なる場合を省き、中型の標準的な料金体系で話を進めます。
 
通常時間帯
爾後料金
割増時間帯(3割増)
時間
時間
時分秒
秒
秒
時分秒
1'40"
100s
\80
約77s
約1'17"
3'20"
200s
\160
約154s
約2'34"
5'00"
300s
\240
約231s
約3'51"
6'40"
400s
\320
約308s
約5'08"
8'20"
500s
\400
約385s
約6'25"
10'00"
600s
\480
約462s
約7'42"
11'40"
700s
\560
約538s
約8'58"
13'20"
800s
\640
約615s
約10'15"
15'00"
900s
\720
約692s
約11'32"
16'40"
1,000s
\800
約769s
約12'49"
18'20"
1,100s
\880
約846s
約14'06"
20'00"
1,200s
\960
約923s
約15'23"
21'40"
1,300s
\1,040
1,000s
16'40"
23'20"
1,400s
\1,120
約1,077s
約17'57"
25'00"
1,500s
\1,200
約1,154s
約19'14"
26'40"
1,600s
\1,280
約1,231s
約20'31"
28'20"
1,700s
\1,360
約1,308s
約21'48"
30'00"
1,800s
\1,440
約1,385s
約23'05"
　この計算表から分かる事は、
　　　　● 一般道のみの場合と首都高速を使用した場合と比較し走行距離が同じなら、時間料金分を15分節約できるとしたら首都高速使用料\700を払っても、首都高速を利用した方が、お客様の出費は安く済む(通常時間帯で時間料金を単純計算し、割増・割引を計算から除く)
　　　　● 一般道のみの場合と有料道路を使用した場合と比較し走行距離が同じなら、時間料金分を30分節約できるとしたら有料道路の使用料合計\1,440を払うのと、お客様の出費は同じ(通常時間帯で時間料金を単純計算し、割増・割引を計算から除く)
等です。
　逆に言えば、料金\700の有料道路と平行して走る場合、その有料道路を利用するより時間料金分15分(割増時間帯なら約11分32秒)多くかかってしまえば、単純計算でその有料道路を利用するよりお客様の出費は高くなるという事です。
　また、お客様によっては「少々出費が増えても1分でも早く到着した方がよい」というお客様もいます。その場合、「有料道路の利用料金＝出費増」とは単純になりません。一般道を走る場合の時間料金分が節約できるのですから、目に見えないだけで、その分が差し引きされている訳です。
タクシーの料金体系に関するコンテンツがあるホームページ
HP名称
掲載箇所
(社)全国乗用自動車連合会 [トピックス]>[規制緩和の進捗状況（平成１３年７月１日改定）]
[トピックス]>[道路運送法改正は業界にとって本当にいいことか（平成１２年３月）]
(社)東京乗用旅客自動車協会 [料金体系]
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